深圳地铁13号线第三条盾构区间双线贯穿

深圳地铁13号线第三条盾构区间双线贯穿
郝航洲 邓双玉 刘传书11月16日上午10点30分,中建五局承建深圳地铁13号线深圳湾口岸站至登良东站深登盾构区间(简称深登区间)左线地道顺畅贯穿,此次贯穿意味着深铁13号线完成第三条盾构区间双线贯穿,施工获得阶段性成功。深登区间左线长722.964m,右线长728.959m,最小平面曲线半径400m。深登盾构区间“虽短且阻”,地质环境适当杂乱,可谓“八面受敌”,区间线路下穿建构筑物、河道等危险源,络绎于黏土地层、富水砾砂层、砾砂层、淤泥层等不良地层中。深圳地铁13号线由深圳地铁集团担任办理建造,中建南边担任安排施行,南起南山区深圳湾口岸站,北至宝安区上屋北站,线路全长22.436km,选用地下敷设。共设车站16座,其间换乘车站11座。新建内湖停车场和深大、罗租2座主变电所。该线建成后将成为深圳南北走向重要通道,未来将串联起南山、宝安、光亮3个行政区,将改进深圳湾口岸、科技园片区交通现状,支撑深圳西部开展轴带建造,一起进一步加速深圳与周边城市轨道互联互通,全力推动粤港澳大湾区“一小时交通圈”建造。

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